放寬機車考照年齡降至16歲 學者批:死 - 機車

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放寬機車考照年齡降至16歲 學者批:死更多

來源:http://goo.gl/8ivJsb

【on.cc東網專訊】 台灣機車數量超過1500萬輛,
機車意外事故每年更奪走近千條人命,其中未滿18
歲無照違規騎車的死亡率較其他年齡層高出10倍以
上,但交通部近期卻重新評估放寬機車考照年齡至
16歲,並在上周發函給各地方政府及教育部、家長
團體,詢問相關意見。學者痛批,台灣考照制度太
容易,交通部無配套措施就要降低考照年齡,是不
怕「多死很多人嗎?」

路政司解釋,2006年討論降低考照年齡時,各界仍
有安全疑慮,所以維持原案,但現在社會時空環境
不同,有些學生可能有通學或打工通勤的需要,且
持續有民眾反映希望放寬考照年齡,所以才會廣徵
各界意見,,他強調,在未凝聚共識前,一切都未
定案。交通部是希望提早教育青少年正確的交通安
全觀念,降低事故發生率。

但警大教授蔡中志批評,歐美國家雖然有允許16歲
就可以申請學習駕照,但要真正上路,起碼要經過
20小時的規則講習,以及3天以上的路考、技術訓練
,但這些台灣都沒有。逢甲大學副教授李克聰質疑
,現在連大學生都不鼓勵騎機車上下學,交通部怎
麼可能反而讓16歲的國中生騎機車通學或通勤?且
台灣交通最大的問題就是混合車流,就算是速度較
慢的輕型機車,在龐大車流中,仍然很危險。

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All Comments

Vanessa avatarVanessa2015-04-01
天擇 其實換個角度想也不錯 只是不要撞到其他人太難控制
Olga avatarOlga2015-04-03
其實我覺得幾歲考都沒關係 重要的是 不要讓老屁孩或者三
寶傳授經驗給他們 從小就教育正確的觀念
Thomas avatarThomas2015-04-07
這教授在講笑喔XD,我們18歲考照也沒有20小時的規則講習
Necoo avatarNecoo2015-04-11
一樣都沒有早兩年騎就比較危險?
Edwina avatarEdwina2015-04-15
早兩年開始危險啊
Frederic avatarFrederic2015-04-15
看來台灣人口負成長要更嚴重了
Tom avatarTom2015-04-16
不是不可以,但16-18歲的考試要設定難一點
Adele avatarAdele2015-04-17
死更多不是更好
Andrew avatarAndrew2015-04-22
我覺得...那些會橫衝直撞的就算不給考還是會騎不是嗎?
Sandy avatarSandy2015-04-23
德政
William avatarWilliam2015-04-25
不過我是贊成提高考照難度的喔!!!三寶真的不分年齡層
Adele avatarAdele2015-04-27
那就比照歐洲提高難度就可以了
Catherine avatarCatherine2015-04-30
交通部已經澄清說沒有這個考量了喔
Delia avatarDelia2015-05-01
如果要降低考試年齡,那也要提高考試難度或上課時數。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2015-05-03
提高考照難度卡實在
Ursula avatarUrsula2015-05-06
可以加一條老三寶不能騎車開車,好嗎
Rebecca avatarRebecca2015-05-08
明明要先搞70歲以上者每年重新考照
Tracy avatarTracy2015-05-12
先解決禁行機車再說吧...
Elma avatarElma2015-05-17
幾歲考照根本不是重點,重點是考照制度跟鑑別度要有一定程度
Joseph avatarJoseph2015-05-19
現況就是"駕照濫發"引起的車輛過多跟交通事故比例過高
Hedy avatarHedy2015-05-20
汽機車都一樣,駕照亂發,牌照也亂發
Caroline avatarCaroline2015-05-23
幾歲考照是重點阿... 高中生可以騎機車上學的話...
Dora avatarDora2015-05-25
各種高中停車場塞滿改裝機車
Eden avatarEden2015-05-29
重點不是幾歲考,而是取得駕照的難度以及正確的路駕觀念
Gary avatarGary2015-05-29
16歲可以考照 只會讓無照駕駛的年齡在下降而已吧…
Sarah avatarSarah2015-05-31
會無照駕駛的小屁孩才不管考照年齡吧,會偷騎就是會偷騎
David avatarDavid2015-06-03
如果覺得16歲考照會增加路上的危險,要不要也相對減少60
Queena avatarQueena2015-06-05
歲以上的駕照數量? 照我看來差不多危險。
Megan avatarMegan2015-06-09
如果駕照取得的鑑別率很高,那高中生騎機車又有何不可,而且
Jacob avatarJacob2015-06-11
不懂為何高中可以騎腳踏車不能騎機車
機車還可以管理 腳踏車無法跟上車流 隨意闖紅燈
Zora avatarZora2015-06-12
正確的交通跟駕駛規則從越年輕開始培養越好,國外的做法是
Agatha avatarAgatha2015-06-14
對不平整的地面容錯率差 便宜腳踏車剛性結構差
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-06-15
小學就會開始宣導跟教育一般交通跟腳踏車的用法和規則
Susan avatarSusan2015-06-15
腳踏車猛力踩踏時速40km/h 比機車順騎50km/h危險多了
Jake avatarJake2015-06-20
先從腳踏車來認識駕駛在路上應有的規範跟義務,高中再擴大到
機車或是汽車上的教育
Hamiltion avatarHamiltion2015-06-20
一個16歲青年的反應跟視力還有操作能力,我想平均值
Thomas avatarThomas2015-06-23
都不會輸給30歲以上的人。
Christine avatarChristine2015-06-26
我是不太知道各位的高中離家的距離拉 但是我們以前通車的
時候 是要一個小時的車程 所以大家都是搭交通車 如果可以
Lauren avatarLauren2015-06-30
騎機車的話 會騎車通勤的人肯定也不在少數 加上路大條
Jessica avatarJessica2015-06-30
速限又高 鄉下地方速限70 騎到80 90 100的人一堆
這種情況下 加上高中生BJ4 耍帥耍酷的 不難是為害他人...
Caitlin avatarCaitlin2015-07-05
今天不是才一組衝水溝一死一傷的?
Kelly avatarKelly2015-07-07
以鄉下來說你不給他考他還是照騎不誤
Oliver avatarOliver2015-07-07
給他考,至少他還會去背過交通規則題庫
Quintina avatarQuintina2015-07-08
現在問題在 高中生就可以合法擁有駕照 就跟大學的時候
你會跟你爸媽說你需要一台機車通勤 跟偷偷騎是兩回事
我前面有說 會偷騎的還是偷騎 但是很多本來沒辦法騎的
Aaliyah avatarAaliyah2015-07-11
會因為這樣而有正當的理由跟爸媽要機車騎
Regina avatarRegina2015-07-12
照這樣說應該立法限制30歲以下不得考照只能用大眾工具最安全
Odelette avatarOdelette2015-07-17
所有年齡層難度都要一樣難
Elizabeth avatarElizabeth2015-07-18
16歲跟18歲說真的...一個高一另一個高三 會騎快還是會
Gary avatarGary2015-07-21
只差在早兩年撞死少耗費兩年社會資源吧...
Edith avatarEdith2015-07-25
不然比照國際租車公司成年駕駛的規定25y才能考照好了
Candice avatarCandice2015-07-28
不分年齡都提高難度 相信大家都會很樂意
Mason avatarMason2015-07-30
拜託考試難度要提高,多做點觀念教育 不然出事率必↑
Cara avatarCara2015-08-04
鄉下地方哪有差... 我國小就騎車幫忙家裡了...
Bennie avatarBennie2015-08-08
那樓上國中高中的時候 爸媽就有讓你騎機車上下學嗎?
Enid avatarEnid2015-08-12
年齡不是重點 考照制度跟教育訓練才是根本的核心
Caroline avatarCaroline2015-08-13
如果難度夠高6歲發駕照有何不可?可是台灣考照就算30歲再考
一樣一堆馬路炸彈
Dorothy avatarDorothy2015-08-17
我本人是沒有~但我高中同學就是騎機車通學.....
Ula avatarUla2015-08-20
早死早投胎啊
Carol avatarCarol2015-08-24
這是加速高齡化吧... 一堆未成年的摔死
Rosalind avatarRosalind2015-08-28
混合車流-危險的是人不是車
Jake avatarJake2015-09-02
以速度分流反而才對交通有幫助
沒看台北的福和橋有機車分隔島,反而出事率是最高的
Linda avatarLinda2015-09-06
一摔就是摔一串,連閃都沒得閃
Daniel avatarDaniel2015-09-08
有駕照跟沒駕照,不是構成出車禍的主因
有沒有把交通安全觀念放在心中才是
Enid avatarEnid2015-09-11
按人口比 應該是要討論65歲以後是否每隔幾年重考?
Regina avatarRegina2015-09-16
重考有差逆?無照上路的還不是一堆
Zanna avatarZanna2015-09-19
乾!!!!!!我再一個月就滿18現在跟我講這個
那我白等那兩年算什麼QAQ
Wallis avatarWallis2015-09-20
屁話 等兩年這些20小時的課程就自動會了嗎?
Blanche avatarBlanche2015-09-22
降低年齡是ok,前提是法規跟考照流程都要檢討詳細。
Frederic avatarFrederic2015-09-25
舉例來說,像是違規幾次必須沒收駕照,沒收期無照駕駛開罰
最高罰金2倍
Faithe avatarFaithe2015-09-25
日本推行的新手駕駛制度就算是很值得參考,新手駕駛佩掛識別
Ethan avatarEthan2015-09-27
而且用更嚴格的法規規範,督促新手去習慣"正確"的駕駛習慣
David avatarDavid2015-10-02
而不是考到駕照後就放任上路當不定時炸彈
Yuri avatarYuri2015-10-02
酒駕.無照這類"故意"性的行為也用非常嚴格的法律去規範
Ina avatarIna2015-10-07
幾歲我覺得是沒差啦 個人心態才是重點 前陣子不是有
個30歲的踹人自撞分隔島-.-
Steve avatarSteve2015-10-11
台灣考照太簡單才是問題
Agatha avatarAgatha2015-10-15
降低年齡考照OK阿,民法、刑法的成年年紀一起下修再說。
爽是小孩,出事又不用負責,有沒有這麼爽?
Ethan avatarEthan2015-10-16
前面有人提到反應問題,又不是跑賽道是需要多快 = =
Agnes avatarAgnes2015-10-19
目前普遍缺的不是反應,缺得是預防駕駛的安全概念..
Yuri avatarYuri2015-10-24
如果死的是屁孩or耍帥飆車的人 死一個少一個
Caitlin avatarCaitlin2015-10-25
政府現在跟殯葬業有合作?
Zanna avatarZanna2015-10-25
個人交通觀念比有沒有駕照重要
Irma avatarIrma2015-10-30
樓樓樓上說 死一個少一個 今天他撞到你家人作何感想
Charlotte avatarCharlotte2015-11-02
將心比心吧
David avatarDavid2015-11-04
學者建議年紀限制80才能考,降低死亡率